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驅動(dòng)器外置型機器人靈巧手特點(diǎn)

來(lái)源:國金證券      編輯:創(chuàng )澤      時(shí)間:2023/8/1      主題:其他   [加盟]

驅動(dòng)器外置靈巧手有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn):

,驅動(dòng)器外置使得機械手本體的設計可以在足夠的空間內展開(kāi),從而使得靈巧手的外觀(guān)設計更加擬人化,手指本體更加纖細。

第二,驅動(dòng)器選 型可以更加自由,可以采用更大的驅動(dòng)電機,從而增大手指的輸出力。

驅動(dòng)器外置靈巧手的典型代表產(chǎn)品包括美國的 DARPA Extrinsic 靈巧手、NASA(美國宇航 中心)和 GM(通用公司)聯(lián)合研制的 Robonaut 2 靈巧手。

DARPA Extrinsic 靈巧手由美國國防部研制,該手具有 5 個(gè)手指,其電機和傳動(dòng)系統 都集成在前臂,被稱(chēng)為 Cobot。前臂 Cobot 由 1 個(gè) 30W 的動(dòng)力電機和 15 個(gè)操縱電機 組成。動(dòng)力電機是 Cobot 的主驅動(dòng)元件,沿該電機的輸出軸布置著(zhù) 5 個(gè)圓盤(pán),每個(gè)圓 盤(pán)內都集成有 3 個(gè) CVT 裝置。CVT 裝置由操縱電機、位置傳感器、動(dòng)力傳動(dòng)球、操縱 輥和同步齒輪組成的,能夠根據需要調整轉矩和速度。

Robonaut 2 是 NASA 和 GM 聯(lián)合研制的靈巧手,該手有 18 個(gè)活動(dòng)關(guān)節、12 個(gè)自由度, 手與腕部的所有電機和電路以及電源線(xiàn)和來(lái)自上臂的通訊都集成在前臂內,其中,電 源線(xiàn)有 6 根。手的有效負載超過(guò) 9kg,手指在充分伸展時(shí)可以承受 2.25kg 的指尖力, 指尖速度超過(guò) 200mm/s。

驅動(dòng)器外置靈巧手也有兩個(gè)缺點(diǎn):

(1)驅動(dòng)器與手本體之間距離遠,需要借助腱實(shí)現兩者 的連接,傳感器獲得信息并不能反映靈巧手手指關(guān)節位置和關(guān)節驅動(dòng)力,增加了控制器設計的難度。

(2)可維護性差,當某跟腱斷裂時(shí),需要進(jìn)行靈巧手整體的拆卸,工作量大。



  



機器人多指靈巧手經(jīng)歷了三個(gè)階段

第一階段是從 20 世紀 70 年代—20 世紀 90 年代,典型代表是日本的 Okada、美國的 Stanford/JPL 和 Utah/MIT;第二階段是從 20 世紀 90 年代到 2010 年

機器人靈巧手是指數≥3,自由度≥9 的末端執行器

靈巧手是機器人操作和動(dòng)作執行的末端工具,滿(mǎn)足兩個(gè)條件:指關(guān)節運動(dòng)時(shí)能使物體產(chǎn)生任意運動(dòng),指關(guān)節固定時(shí)能完全限制物體的運動(dòng),定義靈巧手是指數≥3,自由度≥9 的末端執行器

智能類(lèi)人機器人特斯拉擎天柱 (Optimus) 執行機構分析

特斯拉公布了 6 種規格的執行器,旋轉執行器采用諧波減速器+電機的方案,線(xiàn)性執行器采用絲杠+電機的方案,對于手掌關(guān)節,其采用了空心杯電機+蝸輪蝸桿的結構

人形機器人前主要聚焦于運動(dòng)控制能力的提升

人形機器人有更強的柔性化水平,更好的環(huán)境感知能力和判斷能力,首要需要解決的問(wèn)題是如何實(shí)現像人一樣去運動(dòng),能夠兼顧可靠性

特斯拉機器人軀干共有28個(gè)關(guān)節

28個(gè)執行器分別為肩關(guān)節(單側三自由度旋轉關(guān)節)6個(gè),肘關(guān)節(單側直線(xiàn)關(guān)節)2個(gè),腕部關(guān)節(單側2個(gè)直線(xiàn)+1個(gè)旋轉)6個(gè),腰部(二自由度旋轉關(guān)節)2個(gè)

機器人關(guān)節電機核心指標是功率密度

無(wú)框力矩電機沒(méi)有外殼,可以提供更大的設備空 間,中間是中空形式的,便于走線(xiàn);在設計中,可以使整個(gè)機器體積更小,因此可以提供更大的功率密度比

腿足式機器人伺服驅動(dòng)器方案-三種伺服驅動(dòng)器

型伺服驅動(dòng)器有三種類(lèi)型,分別為常規伺服驅動(dòng)器,SEA 伺服驅動(dòng)器,本體伺服驅動(dòng)器;主要由力矩電機,諧波減速器,電機編碼器,輸出編碼器,驅動(dòng)板,制動(dòng)器組成

控制系統:智能機器人的神經(jīng)系統

控制系統根據指令及傳感信息,向驅動(dòng)系統發(fā)出指令,控制其完成規定的運動(dòng),控制系統主要由控制器(硬件)和控制算法(軟件)組成

智能服務(wù)機器人三種驅動(dòng)系統優(yōu)缺點(diǎn)比較

電機驅動(dòng)控制手段先進(jìn),速度反饋容易,絕大部分機器人使用電機驅動(dòng);液壓驅動(dòng)體積小重量輕,是機器人Atlas使用的驅動(dòng)方案;氣動(dòng)驅動(dòng)安全性高,應用于仿生機器人等

智能服務(wù)機器人的動(dòng)力裝置-驅動(dòng)系統

根據能量轉換方式的不同,機器人的驅動(dòng)方式可分為電機驅動(dòng)、液壓驅動(dòng)、氣動(dòng)驅動(dòng)等;現有的絕大多數人形機器人采用電機驅動(dòng)

仿人形機器人核心零部件:零部件數量更多,質(zhì)量要求更高

仿人形機器人既需要極強的運動(dòng)控制能力,其核心 構成包括驅動(dòng)裝置(伺服系統+減速器),控制裝置(控制器)和各類(lèi)傳感器,數量和質(zhì)量要求可能更高

人形機器人技術(shù)進(jìn)展小結,續航1-3小時(shí),行走3km/h

現階段的人形機器人已經(jīng)可以穩定地雙足行走,實(shí)現了自動(dòng)導航避障功能,可以基于感知信息進(jìn)行一定程度的自主行動(dòng)
 
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