（一）G速公路大通道聯(lián)通工程。以中西部地區為重心，加快G速公路待貫通路段建設，優(yōu)先打通G速公路主線(xiàn)和
省際銜接路段；以東中部地區為重心，推進(jìn)京滬、京港澳、
長(cháng)深、滬昆、連霍等建設年代較早、車(chē)流量大、交通繁忙擁
堵的G速公路主線(xiàn)擴容改造。
（二）沿邊沿海公路建設工程。繼續推進(jìn) G1213、G1111 等項
目建設，基本建成G速公路實(shí)線(xiàn)剩余路段，實(shí)現除展望線(xiàn)外G速公路全部開(kāi)工。
（三）出疆入藏公路通道工程。提升甘新通道服務(wù)能
力，實(shí)現青新通道整體按G速公路標準貫通；統籌做好 G109、
G214 保通保暢工作，確保青藏通道保障進(jìn)藏物資運輸安全
平穩
（四）“四好農村路”助力鄉村振興工程。為鞏固脫貧攻堅成果、助力鄉村振興、實(shí)現共同
富裕提供服務(wù)保障，實(shí)施“四好農村路”助力鄉村振興工程。
（五）運河連通工程。圍繞有效溝通長(cháng)江、珠江等主要
航運水系，優(yōu)化完善西部陸海新通道綜合立體交通網(wǎng)等目
標，推動(dòng)實(shí)施運河連通工程。
（六）黃金水道擴能工程。
附件：交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)扎實(shí)推動(dòng)“十四五”規劃交通運輸重大工程項目實(shí)施工作方案的通知
國辦發(fā)〔2022〕11號,中國特色基本醫療衛生制度逐步健全,重大疫情和突發(fā)公共衛生事件防控應對能力顯著(zhù)提升,人均預期壽命繼續提高1歲左右
2022年第一批組合式稅費支持政策,以全年一次性獎金收入除以12個(gè)月得到的數額,確定適用稅率和速算扣除數,單獨計算納稅
建質(zhì)〔2022〕38號,推進(jìn)BIM全過(guò)程應用,開(kāi)發(fā)基于BIM,5G,云計算等技術(shù)的協(xié)同設計應用系統,逐步推廣基于BIM技術(shù)的工程項目數字化資產(chǎn)管理和智慧化運維服務(wù)
環(huán)環(huán)評〔2022〕26號,將273.44萬(wàn)家排污單位納入排污許可管理,通過(guò)30余個(gè)流域綜合規劃環(huán)評，對近200個(gè)不符合生態(tài)保護要求的水利水電工程提出取消建設的優(yōu)化建議
國藥監綜〔2022〕23號,升級兩品一械智慧監管能力;提升政務(wù)一體化服務(wù)能力;推進(jìn)監管數據融合與驅動(dòng);筑牢藥品智慧監管數字底座
順應以治病為中心轉向以健康為中心的新趨勢,發(fā)展面向人民生命健康的生物醫藥,順應解決溫飽轉向營(yíng)養多元的新趨勢
國家衛生健康委發(fā)布“十四五”全國護理事業(yè)發(fā)展規劃,國衛醫發(fā)〔2022〕15號,完善護理服務(wù)體系,加強護士隊伍建設,補齊護理短板弱項
國家科技創(chuàng )新基地達到3至5個(gè);新建國家市場(chǎng)監管重點(diǎn)實(shí)驗室60個(gè)以上;技術(shù)創(chuàng )新中心20個(gè)以上;建設國家級質(zhì)量標準實(shí)驗室10個(gè);
安委〔2022〕7號,防范化解重大安全風(fēng)險體制機制不斷健全,生產(chǎn)安全事故總量持續下降,危險化學(xué)品,礦山,消防,交通運輸,建筑施工等重點(diǎn)領(lǐng)域重特大事故得到有效遏制
安委〔2022〕2號,現代化消防治理水平顯著(zhù)提升;中國特色消防救援力量體系基本構建;全災種救援能力全面提升;科技引領(lǐng)支撐作用更加凸顯
應急〔2022〕34號,健全優(yōu)化應急管理標準體系,快推進(jìn)急需短缺和重要標準制修訂,強化標準宣貫實(shí)施和監督管理,加強標準化基礎保障工作
到2025年,綜合生產(chǎn)能力達到46億噸標準煤以上,將非化石能源消費比重提高到20%左右,推動(dòng)形成綠色低碳的能源消費模式
