汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為中國經(jīng)濟的重要組成部分，當前正經(jīng)歷著(zhù)成熟階段行業(yè)增速放緩的挑戰，尋求新的增長(cháng)點(diǎn)已成為行業(yè)發(fā)展的迫切需求。在此背景下，科技創(chuàng )新被視為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續增長(cháng)的核心動(dòng)力�？萍技夹g(shù)加持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生新的增長(cháng)曲線(xiàn)，讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)出新活力。

與此同時(shí)，人工智能(Al)L域正在發(fā)生巨大的變化，大模型的推出標志著(zhù)A產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了技術(shù)大規模落地應用的新階段，具有巨大潛力的先進(jìn)技術(shù)吸引各方資源匯聚形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。Al產(chǎn)業(yè)將應用在各行各業(yè)，促使傳統產(chǎn)業(yè)完成智能化改造，實(shí)現新技術(shù)加持下的效率提升和質(zhì)量?jì)?yōu)化。

2023年多模態(tài)大模型的上車(chē)應用讓汽車(chē)與A兩個(gè)產(chǎn)業(yè)交匯，汽車(chē)與A融合催生出新一代的智能電動(dòng)汽車(chē)-—人工智能電動(dòng)汽車(chē)(AIEV)。AIEV的誕生，不僅是技術(shù)融合的產(chǎn)物，更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。它代表了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能產(chǎn)業(yè)深度融合的成果，預示著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將邁向一個(gè)更加智能化、個(gè)性化的未來(lái)。AIEV的發(fā)展，不僅能夠為消費者提供更加安全、便捷、舒適的駕乘體驗，也將為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的增長(cháng)動(dòng)力和市場(chǎng)機遇。隨著(zhù)技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)的逐步擴大，AIEV有望成為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要力量，引L行業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。

AIEV通過(guò)深度集成A技術(shù)實(shí)現汽車(chē)智能化程度的提升，它預示著(zhù)A技術(shù)對傳統汽車(chē)產(chǎn)品的重大改變。AIEV加速電子電氣架構向集中式轉變，讓汽車(chē)SOA軟件框架形成新的組合方式，并促使Al與駕乘人員的合作方式發(fā)生重大變化。

中國智能汽車(chē)行業(yè)圍繞A技術(shù)構建新生態(tài)體系，當前智駕、智艙和車(chē)云L域發(fā)展較快，預計未來(lái)各域Al化發(fā)展將更加均衡，在此基礎上有望形成全域統一控制的新生態(tài)。

中國車(chē)企集團AIEV綜合發(fā)展程度較G，汽車(chē)各域Al化水平發(fā)展較為均衡。中國車(chē)企在汽車(chē)各域AI上車(chē)應用方面展現出產(chǎn)品優(yōu)勢，智算中心的加速建設縮小了其與外國智能電動(dòng)汽車(chē)頭部車(chē)企的算力差距，與科技公司、友商、G校的生態(tài)合作增強了其AI技術(shù)應用能力。

A技術(shù)加持下，汽車(chē)產(chǎn)品屬性加速向智能化服務(wù)新空間和移動(dòng)計算中心轉變。交通運行方式將在A(yíng)技術(shù)輔助下變化，汽車(chē)智能化隊列協(xié)同行駛將提升交通運行效率。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向科技加消費電子轉變，車(chē)企的AI技術(shù)實(shí)力正在成為競爭的核心要素。

附件：人工智能開(kāi)啟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化新時(shí)代,2024AIEV產(chǎn)業(yè)研究:者提供更加安全、便捷、舒適的駕乘體;帶來(lái)新的增長(cháng)動(dòng)力和市場(chǎng)機遇