9月8日，北京市經(jīng)濟和信息化局正式發(fā)布《北京市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2020-2025年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規劃”）。規劃分兩個(gè)階段提出發(fā)展目標：2023年前，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭推廣氫燃料電池汽車(chē)3000輛，氫燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈累計產(chǎn)值突破85億元；2025年前，培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭實(shí)現氫燃料電池汽車(chē)累計推廣量突破1萬(wàn)輛，氫燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈累計產(chǎn)值突破240億元。
深瞐科技致力于將計算機視覺(jué)技術(shù)與安防、交通、能源等行業(yè)相結合，實(shí)現人工智能技術(shù)的真正落地術(shù)，應用車(chē)輛識別、人臉識別、視頻結構化等多維算法
1.自動(dòng)駕駛汽車(chē)能實(shí)現什么功能2.自動(dòng)駕駛汽車(chē)還需要人來(lái)開(kāi)車(chē)嗎3自動(dòng)駕駛汽車(chē)是如何看清路況的4.自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠跑多快?會(huì )并線(xiàn)超車(chē)嗎
中國汽車(chē)品牌及其他品牌用戶(hù)在換購時(shí)選擇中國汽車(chē)品牌產(chǎn)品作為新座駕的比例在2017年分別為35%以及12%，但到了2019年兩個(gè)數值分別降至33%和10%
在汽車(chē)智能化發(fā)展的背景下，全面系統地分析了中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，闡述了我國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現狀，對中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出對策建議
5GR16標準不僅增強了 5G 的功能，向各行業(yè)普及 5G 技術(shù)并催生新的數字生態(tài)產(chǎn)業(yè)，將加速 5G 在垂直行業(yè)的需求與消費級市場(chǎng)補貼落地。
冬奧首鋼園區實(shí)現了 5G 基站、C-V2X 智能路側單元、北斗差分站覆蓋，配 合車(chē)載感知設備和慣導，可達到厘米級精準定位
在產(chǎn)業(yè)數字化轉型之路上，汽車(chē)之家運用云車(chē)展的新形式為廠(chǎng)商與消費者之間搭建了一座新的橋梁
工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師田玉龍與天津市副市長(cháng)金湘軍共同為天津（西青）國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區揭牌，天津市委、市政府主要領(lǐng)導出席揭牌儀式
無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛（AGV）產(chǎn)品獲得了符合2006/42/EC歐盟機械指令和ISO 3691-4最新國際標準的無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛CE證書(shū)
華為C－V2X與車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域總經(jīng)理繆軍海分享《華為5G+C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案》，提升城市道路、高速公路以及園區、停車(chē)場(chǎng)等特殊場(chǎng)景的駕駛安全
數據平臺+計算平臺+3個(gè)開(kāi)放的容器，實(shí)現千人千面與服務(wù)找人，從而最終構建智能全場(chǎng)景出行生態(tài)，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化體驗的需求
山東省內第一輛 5G“刷臉公交”在青島西海岸正式開(kāi)跑，市民通過(guò)下載“識君”App 并進(jìn)行注冊、開(kāi)通后，乘坐公交車(chē)僅需刷臉便可付費，1 秒完成支付
