裝備制造產(chǎn)業(yè)，是四川實(shí)現新型工業(yè)化的重要引擎。近年來(lái)，四 川裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢良好，創(chuàng )新水平不斷增強、G端裝備不斷 突破、集聚效應不斷凸顯。

1.裝備制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

近年來(lái)，四川裝備制造產(chǎn)業(yè)規模持續擴大，重大技術(shù)裝備加速突 破，集聚水平明顯提升，成為我國三大動(dòng)力設備制造基地之一、四大 航空裝備研制基地之一，軌道交通L域科技研發(fā)、勘察設計、工程建 設水平國內出色，動(dòng)力電池產(chǎn)量居全國第三，成功創(chuàng )建航空動(dòng)力實(shí)驗 室、國家G端航空裝備技術(shù)創(chuàng )新中心、國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng )新中心等 3 個(gè)G能級創(chuàng )新平臺，白鶴灘百萬(wàn)千瓦水電機組、F 級 50 兆瓦重型燃 氣輪機、新一代“人造太陽(yáng)”入選十大“國之重器”，成德G端能源裝備 集群入選國家重點(diǎn)培育產(chǎn)業(yè)集群。

2.航空裝備產(chǎn)業(yè)“飛”出新G度

作為全國重要的航空產(chǎn)業(yè)基地和軍用飛機、航空發(fā)動(dòng)機重要研制 基地，四川省將航空與燃機產(chǎn)業(yè)列為五大G端成長(cháng)型產(chǎn)業(yè)之一，同時(shí) 具備研發(fā)和制造飛機整機、發(fā)動(dòng)機能力，已建立完整的飛機總體設計、 總裝制造、系統集成和試驗驗證體系，擁有構建航空裝備制造產(chǎn)業(yè)集 群、打造航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展G地的良好基礎。

3.汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈布局較為完整

四川現有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè) 475 家，其中整車(chē)企業(yè) 26 家，具有 新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè) 18 家，重點(diǎn)零部件企業(yè) 400 余家，全產(chǎn)業(yè)鏈規模突破 3000 億元，已經(jīng)形成較為完整的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。2023 年全省汽車(chē)產(chǎn)量 97.5 萬(wàn)輛，同比增長(cháng) 8.8%，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量 14.6 萬(wàn)輛，同比增長(cháng) 87.2%。從全國來(lái)看，四川汽車(chē)產(chǎn)量占比 3.2%，排全 國第 13 位。

4.動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)強勢崛起

四川鋰礦資源和可再生能源十分豐富，在發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)方面 具有得天獨厚的優(yōu)勢。從 2019 年引入動(dòng)力電池龍頭企業(yè)落戶(hù)宜賓開(kāi) 始，四川動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)從只有原材料配套起步，到目前形成了從鋰礦 資源開(kāi)發(fā)、上游材料到電池組件生產(chǎn)、電池回收利用的全產(chǎn)業(yè)鏈的完 整體系，構建了以宜賓為主要承載地，遂寧、成都、眉山、德陽(yáng)、達 州、甘孜、阿壩等地協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。

5.清潔能源裝備G質(zhì)量發(fā)展

2023 年四川清潔能源裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值 2700 億，產(chǎn)業(yè)規模不斷壯大， 發(fā)電設備產(chǎn)量已連續多年居世界D一，集群創(chuàng )新載體建設成果 顯著(zhù)，組建創(chuàng )新平臺 80 余個(gè)，具備水火核風(fēng)光氣六電并舉及氫能的 全產(chǎn)業(yè)體系研制能力。風(fēng)電裝備、水電裝備、核電裝備、氣電裝備（燃 機）等L域優(yōu)勢顯著(zhù)增強，部分產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力處于行業(yè)L先地位。 其中，德陽(yáng)核電、水電、火電設備研發(fā)制造能力居于全國L先地位。 數據顯示，2023 年，德陽(yáng)清潔能源裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破 750 億元。全 國 60%的核電機組、50%的大型電站鑄鍛件、40%的水電機組、30% 的火電機組和汽輪機均由德陽(yáng)制造。

附件：2024年四川裝備制造產(chǎn)業(yè)全景圖譜：動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈和航空裝備產(chǎn)業(yè)