核心零部件是機器人產(chǎn)業(yè)的核心競爭力,是機器人價(jià)值量大的部分。
1 芯片。芯片主要負責機器人作業(yè)的數據計算和指令下達,市面常見(jiàn)的機器人
芯片包括通用芯片和專(zhuān)用芯片兩類(lèi)。通用芯片面對機器人龐大的深度神經(jīng)網(wǎng)
絡(luò )計算量有些吃力,但是其可移植性和延展性較好;專(zhuān)用芯片是專(zhuān)為AI計算
設計的芯片,功率G,性能強大,但是整體處于研發(fā)早期階段。
2 控制器?刂破髦饕撠煱l(fā)布和傳遞動(dòng)作指令,控制機器人在工作中的運動(dòng)
位置、運動(dòng)姿態(tài)、運動(dòng)軌跡、操作順序和動(dòng)作時(shí)間等。
3 伺服舵機。伺服舵機主要用于驅動(dòng)機器人的關(guān)節,從而控制速度和轉矩,實(shí)
現機器人準確、快速、穩定的位置移動(dòng)。伺服舵機技術(shù)壁壘較G,外資品牌
占據了國內伺服系統市場(chǎng)的大部分份額,國產(chǎn)廠(chǎng)商正在發(fā)力追趕中。
4 傳感器。傳感器主要為機器人提供視、力、觸、聽(tīng)、距等多種感知能力,使
機器人能夠準確感知、敏捷運動(dòng)、自主決策。
5 減速器。減速器主要安裝在機器人關(guān)節處,用來(lái)準確控制機器人動(dòng)作,傳輸
更大力矩。減速器主要分為RV減速器和諧波減速器兩種,RV減速器通常應
用于負載較大的關(guān)節,諧波減速器主要配置于負載較小的關(guān)節。減速器技術(shù)
壁壘G,目前行業(yè)處于G度壟斷狀態(tài)。
SLAM是即時(shí)定位與地圖構建,主要用于解決機器人在 實(shí)際環(huán)境中的定位與運動(dòng)導航問(wèn)題;云平臺為機器人提供更大的信息存儲空間和 強的計算能力
一種用于機械臂的末端連桿裝置,包括末端連桿主體,末端連桿主體設置在機械臂的輸出端;至少一個(gè)握持部,握持部能夠被握持,與末端連桿主體一體地形成
人形機器人的機械構造復雜程度都遠G于現有的機器人,根據各部位運動(dòng)需求構建執行精度G的驅動(dòng)系統開(kāi)發(fā)具有G度穩定性和適應性的控制系統
諧波減速器是一種靠波發(fā)生器使柔輪產(chǎn)生可控的彈性變形波,器具有單級傳動(dòng)比大,體積小,質(zhì)量小,運動(dòng)精度G等特征;RV減速器是是旋轉矢量(Rotary Vector)減速器的簡(jiǎn)稱(chēng)
與RV及其他精密減速器相 比,諧波減速器使用的材料,體積及 重量大幅度下降;精度往往不及諧波減速器,一般應用于多關(guān)節機器人中機座
中國機器視覺(jué)技術(shù)在工業(yè)L域應用較多,產(chǎn)業(yè)分布與中國制 造業(yè)發(fā)達地區的地理位置聯(lián)系較緊密,在廣東省、江浙滬等 地區較集中,誕生了多個(gè)中國機器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)鏈上中游龍頭企業(yè)
傳感器是機器人具有類(lèi)人知覺(jué)與反應能力的基礎,可分為用于測量智能機器人自身狀態(tài)的內部傳感器和用于測量與機器人作業(yè)相關(guān)的外部因素的外部傳感器
可使用半導體器件或將符合歐姆定律的電阻性元件封裝在半導體器件管殼內制成的發(fā)熱元件作為熱源,避免半導體器件的導通角對功率計算的影響
1政策扶持:機器人產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入年均增速超過(guò)20%;2社會(huì )因素:勞動(dòng)供給減少,人口老齡化和人工成本走G;3經(jīng)濟發(fā)展:第三產(chǎn)業(yè)有望拉動(dòng)對服務(wù)機器人的需求量
CyberOne(小米動(dòng)力)身G177體重52自由度21大負荷1.5成本70萬(wàn)人民幣;Optimus身G172體重73自由度50大負荷9成本2萬(wàn)美元
電機驅動(dòng)上擎天柱擁有 2.3KWH,52V 電壓的電池組;28個(gè)定制關(guān)節驅動(dòng)器,6種關(guān)節驅動(dòng);采用仿生思維將機器人膝關(guān)節構造成四連推桿結構
特斯拉人形機器人采用智能駕駛攝像頭與Autopilot 算法,內置 FSD 芯片,能夠識別周 圍物理環(huán)境的G頻特征并進(jìn)行立體渲染,良好的空間感知能力
哈工大HIT-III機器人能完成上,下斜坡等動(dòng)作;THBIP-II身G 0.75m,具有 24 個(gè)自由度;Walker機器人能完成上,下臺階等動(dòng)作;鐵大CyberOne 13 個(gè)關(guān)節和21個(gè)自由度
送餐機器人推廣過(guò)程中也出現了一些技術(shù)瓶頸,在送餐過(guò)程中循跡路徑偏差,人機交互功能不夠智能化等問(wèn)題,循跡過(guò)程中路徑穩定性和障礙物識別可靠性
機器人心靈感應和類(lèi)似技術(shù)將使機器人在更廣泛的環(huán)境中進(jìn)行教學(xué),使用我們的機器人遙動(dòng)系統收集大規模數據,以教機器人在現實(shí)世界中自主行動(dòng)和適應
1G性能減速器;2G性能伺服驅動(dòng)系統;3智能控制器;4智能一體化關(guān)節;5新型傳感器;6智能末端執行器
新加坡國立大學(xué)(NUS)的研究人員利用英特爾的神經(jīng)形態(tài)芯片Loihi,開(kāi)發(fā)出了一種人造皮膚,使機器人能夠以比人類(lèi)感覺(jué)神經(jīng)系統快1000倍的速度檢測觸覺(jué)
新型智能抓取機器人,結合深度學(xué)習方法,賦予機器人主動(dòng)探索感知的能力,解決了Affordance Map缺陷,提G了機器人在復雜環(huán)境下的抓取成功率