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中鐵十一局集團電務(wù)工程有限公司
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| 巡航機器人底盤(pán)-創(chuàng )澤自主導航開(kāi)發(fā)平底盤(pán)平臺 |
| 巡航機器人底盤(pán)可以自動(dòng)更改行走線(xiàn)路無(wú)需人工干預,并且可以使用自身搭載的傳感器進(jìn)行導航,無(wú)需進(jìn)行場(chǎng)地改造鋪設軌道等,定位精度高可達到5cm |
| 六輪機器人底盤(pán)通用智能移動(dòng)平臺 |
| 機器人移動(dòng)和承載的支撐在底盤(pán),創(chuàng )澤六輪機器人底盤(pán)作為機器人的雙足,具有靈活性強,運動(dòng)噪音低等特點(diǎn),可以模擬人類(lèi)自由行走的能力 |
| 清潔機器人市場(chǎng)需求旺盛 規？焖僭鲩L(cháng) |
| 受新冠疫情的防疫需求帶動(dòng),商用清潔機器人的市場(chǎng)需求愈發(fā)旺盛,市場(chǎng)規？焖僭鲩L(cháng),2025年將達到27.8億元,年復合增長(cháng)率約39.3% |
| 芯片、控制器、伺服舵機、傳感器、減速器構成機器人的核心零部件 |
| 芯片主要負責機器人作業(yè)的數據計算和指令下達;控制器主要負責發(fā)布和傳遞動(dòng)作指令;伺服舵機主要用于驅動(dòng)機器人的關(guān)節;減速器主要安裝在機器人關(guān)節處 |
| 客戶(hù)對配送機器人的挑戰與期望 |
| 配送機器人多采用輪式結構對固有的斜坡,臺階,草坪等復雜地形或狹窄路面無(wú)法通過(guò);對于用餐高峰期時(shí)道路的通過(guò)性人機交互能力加劇了機器人移動(dòng)與通過(guò)性能的復雜性 |
| 24v鋰電消毒機器人 |
| 智能霧化消毒機器人由24V35Ah鋰電池組供電,通過(guò)多傳感器激光雷達融合技術(shù)實(shí)現精準定位,毫秒級智能避障,分時(shí)段到時(shí)到點(diǎn)自動(dòng)執行消殺工作任務(wù) |
| 機器人與人工的多維度能力對比 |
| 機器人生產(chǎn)效率高800-1000包每小時(shí);生產(chǎn)質(zhì)量精度較高完成要求嚴苛的生產(chǎn)任務(wù);理想狀態(tài)工作時(shí)長(cháng)為24h/天;無(wú)需考慮危險環(huán)境下的生命保障及安全需求 |
| 倉儲機器人應用場(chǎng)景及市場(chǎng)行業(yè)規模與門(mén)檻 |
| 快消企業(yè)原料,成品儲存成品分揀,揀選,市場(chǎng)規模:50-100 億元,電商平臺自建倉儲,云倉, 跨境倉,藥企業(yè)看重行業(yè)經(jīng)驗/項目落地案例 |
| 中國智能機器人未來(lái)發(fā)展趨勢與前景 |
| 1政策扶持:機器人產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入年均增速超過(guò)20%;2社會(huì )因素:勞動(dòng)供給減少,人口老齡化和人工成本走高;3經(jīng)濟發(fā)展:第三產(chǎn)業(yè)有望拉動(dòng)對服務(wù)機器人的需求量 |
| 工業(yè)應用移動(dòng)機器人通用技術(shù)條件技術(shù)規范T/SSITS-IMR 201-2020 |
| 移動(dòng)機器人結構應按照制造商批準的設計圖樣和工藝文件進(jìn)行制造;緊固部分無(wú)松動(dòng)關(guān)鍵緊固部位做劃線(xiàn)標志;靜載承受1.25倍額定負載 |
| 送餐機器人兩個(gè)較為普遍的問(wèn)題 |
| 送餐機器人推廣過(guò)程中也出現了一些技術(shù)瓶頸,在送餐過(guò)程中循跡路徑偏差,人機交互功能不夠智能化等問(wèn)題,循跡過(guò)程中路徑穩定性和障礙物識別可靠性 |
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