碳達峰，是指在某一個(gè)時(shí)點(diǎn)，二氧化碳的排放不再增長(cháng)達到峰值，之后逐步回落 [1]。碳中和是指企業(yè)、組織和個(gè)人通過(guò)購買(mǎi)碳配額、參與溫室氣體減排項目的方式或通過(guò)新建林業(yè)項目產(chǎn)生碳匯量的方式抵消自身溫室氣體排放量。
我國首次明確提出碳達峰和碳中和是在2020年9月份的第七十五屆聯(lián)合國大會(huì )一般性辯論上，承諾力爭于2030年前達到峰值，2030年單位國內生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降60%~65%，2060年前實(shí)現碳中和的宏遠目標。在此背景之下，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《碳達峰、碳中和帶來(lái)的機遇和挑戰研究報告》，對碳中和碳達峰背景下的傳統產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度解析。
附件：碳達峰、碳中和帶來(lái)的機遇和挑戰報告（前瞻研究院）
報告在分析一系列創(chuàng )新案例的基礎上，對金融科技如何促進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng )新和支撐綠色金融更G效地服務(wù)可持續發(fā)展進(jìn)行了深入探討，并提出了相關(guān)建議
來(lái)自站點(diǎn)能源L域的多位權威專(zhuān)家學(xué)者共同探討能源綠色化、數字化轉型，并聯(lián)合發(fā)布《站點(diǎn)能源十大趨勢白皮書(shū)》，洞察未來(lái)趨勢，明析未來(lái)方向，為站點(diǎn)能源轉型升級提供戰略參考
詳解了站在第三次能源革命的轉折點(diǎn)，如何把握能源轉型機遇：需求側與供給側，以及脫碳對各行業(yè)的具體影響以及各行業(yè)的積J應對之策
電池電動(dòng)汽車(chē)并不能解決汽車(chē)行業(yè)脫碳的所有問(wèn)題，材料脫碳將是重點(diǎn)方向，通過(guò)建模分析提出了材料脫碳的多種實(shí)施路徑，明確了落實(shí)路徑所需的整體行業(yè)戰略
報告指出當前碳中和產(chǎn)業(yè)中存在的問(wèn)題，并通過(guò)數據證明未來(lái)解決的可能方向,總結這些方向對中國社會(huì )、經(jīng)濟、生產(chǎn)和科技等多方面產(chǎn)生的深刻影響
廣東碳排放權交易試點(diǎn)于2013年底正式啟動(dòng)，廣東碳市場(chǎng)目前已納入電力、水泥、鋼鐵、石化、造紙、民航六個(gè)行業(yè)中年排放量超過(guò)2萬(wàn)噸的企業(yè)
《能源轉型及零碳發(fā)展白皮書(shū)》中總結分析了影響能源轉型的關(guān)鍵因素，提出了能源的規劃——構建零碳智慧能源體系
白皮書(shū)包含國家戰略及大灣區碳中和需求,大灣區工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)碳中和分析,碳中和標準化現狀,粵港澳大灣區工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)碳中和標準化全景圖,粵港澳大灣區企業(yè)智慧碳中和之路五大章節
工信廳聯(lián)節函〔2021〕45號,到2023年,G效節能電機年產(chǎn)量達到1.7億千瓦,節約標準煤1500萬(wàn)噸,減排二氧化碳2800萬(wàn)噸,促進(jìn)電機產(chǎn)業(yè)G質(zhì)量發(fā)展
到2025年，全國公共機構用能結構持續優(yōu)化,年度能源消費總量控制在1.89億噸標準煤以?xún)?二氧化碳排放總量控制在4億噸以?xún)?碳排放下降7%
發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2021〕1609號,依據能效標桿水平和基準水平,限期分批實(shí)施改造升級和淘汰,堅決遏制G耗能項目不合理用能
模塊化不間斷電源各個(gè)功能單元采用模塊化設計,整機效率G達99%以上,市電供電和電池供電間可0毫秒無(wú)縫切換,未來(lái)5年市場(chǎng)占有率可達約30%
