鞍山鋼鐵集團有限公司被譽(yù)為“新鋼鐵工業(yè)的搖籃”、“共和國鋼鐵工業(yè) 的長(cháng)子”，為新鋼鐵工業(yè)的發(fā)展壯大作出了不錯貢獻。鞍山鋼鐵目前存在兩 化融合度低、3D 崗位機器人覆蓋率低、安全生產(chǎn)風(fēng)險G等問(wèn)題，為促進(jìn)數字鞍 鋼建設，加快企業(yè)轉型突破，鞍山鋼鐵集團有限公司與移動(dòng)遼寧公司合作， 共同開(kāi)展“鞍山鋼鐵 5G 智慧冶金”項目建設。

1）5G 專(zhuān)網(wǎng)建設方案

通過(guò) 5G SA 模式建設 5G 專(zhuān)網(wǎng)，在廠(chǎng)區內進(jìn)行 5G 專(zhuān)網(wǎng)深度覆蓋，建設 5G 核心網(wǎng) i5GC，將核心網(wǎng)用戶(hù)面及控制面網(wǎng)元下沉到廠(chǎng)區，滿(mǎn)足無(wú)人鐵水運輸、 無(wú)人天車(chē)等生產(chǎn)控制類(lèi) 5G 應用場(chǎng)景的通信需要。在綜合考慮成本的情況下，對 于 5G G清視頻安防類(lèi)應用場(chǎng)景，采用 5G 公網(wǎng)專(zhuān)用的方式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )建設。

2）5G 無(wú)人鐵水運輸建設方案

1.新建自動(dòng)駕駛車(chē)載系統，實(shí)現機車(chē)和魚(yú)雷罐車(chē)的無(wú)人駕駛相關(guān)功能。

2.新建地面管控系統，實(shí)現鐵水生產(chǎn)和機車(chē)運行智能化調度、系統虛擬仿真、 數據分析以及界面展示等功能。

3.新建環(huán)境感知系統，用于感知機車(chē)行駛前方的行人、車(chē)輛等障礙物，為機車(chē)無(wú)人駕駛相關(guān)控制策略提供依據。

4.微機聯(lián)鎖系統改造，將繼電聯(lián)鎖電路改造為計算機聯(lián)鎖系統，提供與無(wú)人 駕駛系統接口，并開(kāi)發(fā)相應軟件。

5.外部信息接口通過(guò)與G爐、煉鋼、鐵路信號綜合智能系統、鐵路道口系統 等現有生產(chǎn)系統進(jìn)行信息交互，實(shí)現計劃信息、狀態(tài)信息等接入和反饋。

3）5G 無(wú)人天車(chē)建設方案

1.對天車(chē)本體進(jìn)行改造，包括天車(chē)本體傳動(dòng)系統、控制系統。

2.新增防擺控制系統、夾鉗傳感器系統、行車(chē)定位系統、稱(chēng)重系統、遙控系 統等相關(guān)系統。

3.行車(chē)調度及倉庫系統建設，包括行車(chē)調度管理、作業(yè)計劃管理、無(wú)人行車(chē) 倉庫管理、行車(chē)坐標管理、手持系統管理等。

4.地面控制系統建設，包括地面中控管理平臺、安全管理等。

目前，本案例已實(shí)現 5G+無(wú)人智慧鐵水運輸、5G+無(wú)人天車(chē)、5G+帶鋼表面 質(zhì)量檢測、5G+電機全生命周期管理、5G+一鍵煉鋼、5G+智慧一鍵煉鋼等多種 場(chǎng)景的應用

本案例部署了 5G 專(zhuān)網(wǎng)采用雙頻覆蓋、雙發(fā)選收技術(shù)，保證了 5G 專(zhuān)網(wǎng)通信 的穩定性。同時(shí)結合人工智能、無(wú)人駕駛、云化 PLC 等前沿技術(shù)融合創(chuàng )新應用， 實(shí)現了鐵水運輸、帶鋼表面質(zhì)檢、鋼卷吊裝等環(huán)節的少人化、無(wú)人化，進(jìn)一步提 升了企業(yè)數字化、智能化水平，在保證人員安全的同時(shí)，降低了生產(chǎn)成本，對冶 金企業(yè)建設 5G 全連接工廠(chǎng)具有重要參照價(jià)值