到2025年，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的現代物流運行體系基本建成，力爭建成陸港型、生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐承載城市和骨干冷鏈物流基地；物流發(fā)展上一新臺階，降本增效成果顯著(zhù)。全市物流業(yè)增加值占GDP比重達到4%左右，社會(huì )物流總費用與GDP的比率降至12%以下。

培育樞紐經(jīng)濟發(fā)展動(dòng)能，創(chuàng )新發(fā)展多式聯(lián)運。完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的現代物流運行體系。主動(dòng)融入“一帶一路”，推動(dòng)與中歐班列、新鄭機場(chǎng)、明港機場(chǎng)、寧波舟山港、青島港、上海港、連云港等的深度合作，引導和支持具備條件的運輸企業(yè)向多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人轉變，推行“一單制”聯(lián)運服務(wù)。支持多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人發(fā)起成立陸路聯(lián)運與貿易發(fā)展聯(lián)盟。到2025年，集裝化運輸比重超過(guò)45%，通過(guò)樞紐帶動(dòng)駐馬店市進(jìn)出口額增長(cháng)5個(gè)百分點(diǎn)。

健全物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系，打通末端配送梗阻。每縣冷鏈物流建成至少2個(gè)低溫配送中心，中心城區建成6-10個(gè)低溫配送中心，實(shí)現全市城市冷鏈配送全覆蓋，新建3-5個(gè)大型冷鏈物流加工撥配基地；電商物流，培育建設3-5個(gè)有影響力的電商綜合物流平臺、15個(gè)大型電商物流產(chǎn)業(yè)園；快遞物流，推進(jìn)全國“快遞進(jìn)村”試點(diǎn)城市建設，建設“市有園區、縣有中心、鎮有門(mén)店、村有站點(diǎn)”的四J快遞物流體系，快遞物流基本實(shí)現全市24小時(shí)投遞。

加快建成各類(lèi)智慧物流信息公共平臺。2025年，多面建成倉儲資源、冷鏈資源交易、多式聯(lián)運、跨境貿易電商等各類(lèi)公共信息平臺，形成1個(gè)市J、9個(gè)縣J各類(lèi)物流公共信息平臺、N個(gè)生產(chǎn)和物流企業(yè)信息平臺的“1+9+N”模式，實(shí)現全市物流信息平臺互聯(lián)互通、資源共享、對外內聯(lián)互通。

附件：關(guān)于印發(fā)駐馬店市“十四五”現代物流業(yè)發(fā)展規劃的通知