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機器人的動(dòng)力學(xué):拉格朗日法

來(lái)源:機械工業(yè)大學(xué)      編輯:創(chuàng )澤      時(shí)間:2025/11/7      主題:其他   [加盟]

機器人的動(dòng)力學(xué)主要研究和分析作用于機器人上的力和力矩。為了使機器人加速運動(dòng), 驅動(dòng)器需要提供足夠的力和力矩來(lái)驅動(dòng)機器人運動(dòng)。通過(guò)建立機器人的動(dòng)力學(xué)方程來(lái)確定 力、質(zhì)量和加速度以及力矩、轉動(dòng)慣量和角加速度之間的關(guān)系,并計算出完成機器人特定運 動(dòng)時(shí)各驅動(dòng)器所需的驅動(dòng)力。通過(guò)機器人動(dòng)力學(xué)分析,設計者可依據機器人的外部載荷計算 出機器人的Z大載荷,進(jìn)而為機器人選擇合適的驅動(dòng)器。

如同運動(dòng)學(xué),動(dòng)力學(xué)也有兩個(gè)相反的問(wèn)題。動(dòng)力學(xué)正問(wèn)題是已知機械手各關(guān)節的作用力 或力矩,求各關(guān)節的位移、速度和加速度,即運動(dòng)軌跡。動(dòng)力學(xué)逆問(wèn)題是已知機械手的運動(dòng) 軌跡,即各關(guān)節的位移、速度和加速度,求各關(guān)節所需要的驅動(dòng)力或力矩。

隨著(zhù)工業(yè)機器人向高精度、高速、重載及智能化方向發(fā)展,對機器人設計和控制方面的 要求更高了,尤其是對控制方面,機器人要求動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)控制的場(chǎng)合越來(lái)越多了,所以機器人 的動(dòng)力學(xué)分析尤為重要。本章以工業(yè)機器人為例討論工業(yè)機器人的動(dòng)力學(xué)。

工業(yè)機器人是復雜的動(dòng)力學(xué)系統,由多個(gè)連桿和多個(gè)關(guān)節組成,具有多個(gè)輸入和多個(gè)輸 出,存在著(zhù)錯綜復雜的耦合關(guān)系和嚴重的非線(xiàn)性。目前,常用的方法有拉格朗日 (Lagrange) 和牛頓-歐拉 (Newton-Euler) 等方法。其中,牛頓-歐拉法是基于運動(dòng)坐標系 和達朗貝爾原理來(lái)建立相應的運動(dòng)方程,是力的動(dòng)態(tài)平衡法。當用此法時(shí),需從運動(dòng)學(xué)出發(fā) 求得加速度,并消去各內作用力。對于較復雜的系統,此種分析方法十分復雜與麻煩。拉格 朗日法是功能平衡法,它只需要速度而不必求內作用力。因此,這是一種直截而簡(jiǎn)便的 方 法 。

下面介紹拉格朗日動(dòng)力學(xué)方程。

拉格朗日函數L被定義為系統的動(dòng)能K 和勢能P 之差,即 L=K 一P 式中 K—— 機器人手臂的總動(dòng)能;

P—— 機器人手臂的總勢能。 機器人系統的拉格朗日方程為

  



機器人的自由度,直接影響到機器人的機動(dòng)性

自由度是機器人的一個(gè)重要技術(shù)指標,它是由機器人的結構決定的,并直接影響到機器人的機動(dòng)性;機器人機械手的手臂具有三個(gè)自由度,其他的自由度數為末端執行裝置所具有

機器人系統的結構:機械手、環(huán)境、任務(wù) 和控制器

機械手是具有傳動(dòng)執行裝置的機械,它由臂、關(guān)節和末端執行裝置(工具等)構成,組合為一個(gè)互相連接和互相依賴(lài)的運動(dòng)機構;機器人接收來(lái)自傳感器的信號產(chǎn)生出控制信號去驅動(dòng)機器人的各個(gè)關(guān)節

商用服務(wù)機器人控制系統的組成:任務(wù)規劃,動(dòng)作規劃,軌跡規劃

前臺接待機器人的控制系統由“任務(wù)規劃” “動(dòng)作規劃”“軌跡規劃”和基于模型的 “伺服控制”等多個(gè)層次組成,機器人針對各個(gè)任務(wù)進(jìn)行動(dòng)作分解,實(shí)現機器人的一系列動(dòng)作

智能交互機器人的主要部件選型參考方案:伺服電機,減速機和減速齒輪,陀螺儀

伺服電機的轉動(dòng)速度、扭矩、反饋信號頻率和額定電壓等參數是整個(gè)機器人控制系統的決定性因素之一;減速機和減速齒輪降低電機的轉動(dòng)速度,加大輸出扭矩

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每個(gè)關(guān)節都是影響智能接待智能接待機器人整體運動(dòng)狀態(tài)的因子,所以設計時(shí)必須考慮全體的運動(dòng)特性,并對關(guān)節的運動(dòng)范圍和運動(dòng)速度變化做出約束。

智能接待機器人機構設計模型分析:機器人運動(dòng)過(guò)程中各關(guān)節所受的力和力矩

為規劃智能接待仿人機器人的機構設計需求,計算機器人運動(dòng)過(guò)程中各關(guān)節所受的力和力矩、分析動(dòng)力學(xué)穩定性和控制規律,必須建立其動(dòng)力學(xué)模型

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硬件框圖包括一個(gè)以TMS320F2812DSP 為核心的DSP 控制板,一塊配套的功率驅動(dòng)板和一臺無(wú)刷直流電機;功率驅動(dòng)部分的硬件電路,主要由前置驅動(dòng)芯片和六個(gè)功率MOSEFET 管組成

導引機器人內部之加速度和角加速度傳感器,檢測機器人的加速度,分為應變式,壓電式和MEMS

用來(lái)檢測機器人的加速度,括身體的加速度和各關(guān)節角加速度,有時(shí)候也作為抑制各關(guān)節機械振動(dòng)而檢測;根據原理可分為應變式、壓電式和MEMS 技術(shù)等

移動(dòng)機器人內部之速度和角速度傳感器,檢測機器人運動(dòng)速度,分直流式和交流式

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智能機器人內部之位置角度傳感器,設定位置角度,位移和角度的測量

用于機器人運動(dòng)關(guān)節的零位和極限位置的檢測,零位是機器人關(guān)節運動(dòng)開(kāi)始時(shí)的位置,零位檢測精度直接影響機器人運動(dòng)的精確度;位移傳感器一般都安裝在機器人的關(guān)節上,用來(lái)檢測機器人各關(guān)節的位移量
 
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