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智能接待機器人的關(guān)節機構設計方案參考:運動(dòng)范圍和運動(dòng)速度變化

來(lái)源:清華大學(xué)      編輯:創(chuàng )澤      時(shí)間:2025/9/30      主題:其他   [加盟]

智能接待智能接待機器人的關(guān)鍵在于設計關(guān)節及其控制,因而增加了關(guān)節機構和關(guān)節控制的復雜度。每個(gè)關(guān)節都是影響智能接待智能接待機器人整體運動(dòng)狀態(tài)的因子,所以設計時(shí)需要考慮全體的運動(dòng)特性,并對關(guān)節的運動(dòng)范圍和運動(dòng)速度變化做出約束。智能接待智能接待機器人關(guān)節運動(dòng)的約束來(lái)自運動(dòng)范圍和運動(dòng)速度兩個(gè)方面。另外,在關(guān)節設計時(shí)也要考慮不同關(guān)節所受不同力的影響,并要設計不同的關(guān)節機構。

(1)運動(dòng)范圍約束。智能接待智能接待機器人各個(gè)關(guān)節都有其運動(dòng)范圍,需要對各個(gè)關(guān)節的運動(dòng) 范圍進(jìn)行約束。為了使其能夠更穩定地步行,要分別對智能接待智能接待機器人下肢12 DOF 的運動(dòng) 和上體腰及手臂等7個(gè)關(guān)節的運動(dòng)進(jìn)行約束。全身各個(gè)關(guān)節的運動(dòng)范圍分別如表3.1 所示,由于兩條腿的運動(dòng)范圍一樣,所以表3.1中沒(méi)有區分左右腿,只是按照關(guān)節來(lái)描 述。運動(dòng)幅度正負的標定是以直立姿態(tài)為標準,根據關(guān)節轉動(dòng)方向來(lái)定,順時(shí)針?lè )较驗?負,逆時(shí)針?lè )较驗檎?

表3.1智能接待智能接待機器人關(guān)節運動(dòng)范圍約束


(2)運動(dòng)速度約束。關(guān)于智能接待智能接待機器人運動(dòng)速度,現有的算法只能維持它的低速二足 步行。 一些比較成功的二足步行機器人步行速度可以從360m/h(Sony SDR-4X)~ 2.5km/h (本田ASIMO) 不等。但是由于智能接待智能接待機器人的身高和步長(cháng)差異很大,所以不能 單純依靠步行絕對速度來(lái)衡量步行的快慢和質(zhì)量。本節利用智能接待智能接待機器人步行速度除以 其腿長(cháng)后,計算得出其相對速度。按照這種算法可以得到正常步行情況下,人的相對速 度約為4,本田 ASIMO 相對速度約為2.8。目前二足步行速度Z快的智能接待智能接待機器人 RunBot 相對速度約為3.5。

本節所述的智能接待智能接待機器人身高和ASIMO 幾乎一致,但重量卻比 ASIMO 的54kg 重逾 15kg 。ASIMO 的材料、驅動(dòng)、傳感器等條件都比本節設計的智能接待智能接待機器人好很多。綜合以 上考慮,本節設計的智能接待智能接待機器人步行相對速度可定為1,把相對速度換算成絕對速度 v, 則






智能接待機器人機構設計模型分析:機器人運動(dòng)過(guò)程中各關(guān)節所受的力和力矩

為規劃智能接待仿人機器人的機構設計需求,計算機器人運動(dòng)過(guò)程中各關(guān)節所受的力和力矩、分析動(dòng)力學(xué)穩定性和控制規律,必須建立其動(dòng)力學(xué)模型

智能接待機器人控制結構設計原理:串行和并行兩種結構

串行控制結構是指機器人的控制算法是由串行計算機來(lái)處理;并行處理結構能滿(mǎn)足機器人控制的實(shí)時(shí)性要求,實(shí)現復雜的計算力矩法、非線(xiàn)性前饋法、自適應控制法

智能全方位移動(dòng)機器人解決方案:運動(dòng)控制器及運動(dòng)控制方法的應用

運動(dòng)控制系統由通信模塊、電源模塊、控制模塊和電機驅動(dòng)模塊組成;分別驅動(dòng)3個(gè)全方位輪,實(shí)現3軸聯(lián)動(dòng);通過(guò)閉環(huán)采集到的電機碼盤(pán)信息獲得的3個(gè)輪子的速度反饋回PC 機

迎賓機器人的運動(dòng)控制器設計原理,硬件框圖,電路框圖

硬件框圖包括一個(gè)以TMS320F2812DSP 為核心的DSP 控制板,一塊配套的功率驅動(dòng)板和一臺無(wú)刷直流電機;功率驅動(dòng)部分的硬件電路,主要由前置驅動(dòng)芯片和六個(gè)功率MOSEFET 管組成

導引機器人內部之加速度和角加速度傳感器,檢測機器人的加速度,分為應變式,壓電式和MEMS

用來(lái)檢測機器人的加速度,括身體的加速度和各關(guān)節角加速度,有時(shí)候也作為抑制各關(guān)節機械振動(dòng)而檢測;根據原理可分為應變式、壓電式和MEMS 技術(shù)等

移動(dòng)機器人內部之速度和角速度傳感器,檢測機器人運動(dòng)速度,分直流式和交流式

檢測機器人運動(dòng)速度,包括身體移動(dòng)速度和各關(guān)節轉動(dòng)速度等;一般可分為直流式和交流式兩種,直流式測速機的勵磁方式可分為他勵式和永磁式兩種,有帶槽的、空心的、盤(pán)式印刷電路等形式

智能機器人內部之位置角度傳感器,設定位置角度,位移和角度的測量

用于機器人運動(dòng)關(guān)節的零位和極限位置的檢測,零位是機器人關(guān)節運動(dòng)開(kāi)始時(shí)的位置,零位檢測精度直接影響機器人運動(dòng)的精確度;位移傳感器一般都安裝在機器人的關(guān)節上,用來(lái)檢測機器人各關(guān)節的位移量

移動(dòng)機器人單個(gè)輪子動(dòng)力學(xué)模型:輪子剛體?

大部分輪子是由可變形材料(如橡膠)制成,所以相互作用是接觸面;,假設全方位移動(dòng)機器人重心不高,因此當機器人加速運動(dòng)時(shí)由重心偏高產(chǎn)生的各輪對地壓力的變化忽略不計

智能機器人電機的選擇參考要素:負載性質(zhì),使用場(chǎng)所,啟動(dòng)頻繁程度等

機器人系統的要求確定后,首先要考慮的是選擇多大的電機合適,主要考 慮負載的物理特性,包括負載扭矩、慣量等。在伺服電機中,通常以扭矩或者力來(lái) 衡量電機大小

商用機器人的全方位輪的優(yōu)勢:任意方向運動(dòng),精確定位和高精度軌跡跟蹤

全方位移動(dòng)機構從當前位置能夠向任意方向運動(dòng),而不需要機器人改變姿態(tài);在需要精確定位和高精度軌跡跟蹤的時(shí)候也要求運動(dòng)機構具備全方位移動(dòng)的能力

三輪智能機器人的優(yōu)點(diǎn):機構簡(jiǎn)單,旋轉半徑大

特點(diǎn)是機構組成簡(jiǎn)單、WMR 旋轉半徑可從零到無(wú)限大任意設定;個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)是不需要專(zhuān)門(mén)的懸掛系統去保持各輪與地面的可靠接觸;通過(guò)獨立驅動(dòng)各輪可實(shí)現機器人全方位移動(dòng)

輪式移動(dòng)機器人的種類(lèi):車(chē)輪數、運動(dòng)約束性、平衡特性以及控制方式來(lái)分類(lèi)

根據輪式移動(dòng)機器人的車(chē)輪個(gè)數來(lái)分類(lèi)有兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)或六個(gè)滾輪;按照WMR 運動(dòng)的約束方程可以將其分成兩類(lèi);根據輪式移動(dòng)機器人平衡性能分類(lèi),有動(dòng)態(tài)平衡式和靜態(tài)平衡式兩種
 
資料獲取
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